Confronto: Raggio di sterzata Toyota Paseo vs. concorrenti 2025

Il raggio di sterzata è importante per la guida in città, anche per un Le coupé come la Toyota Paseo Coupé 1.5 sono note per il loro design elegante e sportivo, che spesso va a scapito della praticità rispetto ad altri tipi di carrozzeria comuni. Tuttavia, le dimensioni compatte, la buona visibilità dall'interno dell'auto e il buon raggio di sterzata le rendono adatte alla guida in città, consentendo loro di percorrere con facilità strade strette e curve anguste.Il cerchio di rotazione è misurato in metri necessari al Paseo Coupé 1.5 per completare un intero cerchio (diametro). Con una lunghezza di di 4160 mm e un passo di di 2380 mm, il Toyota Paseo Coupé 1.5 ha un raggio di sterzata di 10 m. La migliore capacità di sterzata che si possa trovare tra veicoli simili è Toyota MR2 Coupé Kat. (W1 ), ovvero 9 m. A titolo di confronto, il passo del MR2 Coupé Kat. è 2320 mm e la lunghezza è 4160 mm. Al contrario, il valore peggiore della categoria di 13 m appartiene al modello Ferrari Dino 206 GTS . Il suo passo è 2340 mm e la larghezza 1700 mm.